Pan fydd cerbyd yn symud, y teiars yw'r unig ran ohono sy'n cyffwrdd â'r llawr. Teiars solet a ddefnyddir ar gerbydau diwydiannol, boed yn deiars solet fforch godi gyda theithio trwm, teiars solet llwythwr olwyn, neu deiars solet llywio sgidiau, teiars porthladd neu deiars solet codi siswrn llai teithiol, teiars solet pontydd byrddio, cyn belled â bod y symudiad, bydd yn cynhyrchu gwres, mae problem cynhyrchu gwres.
Mae cynhyrchu gwres deinamig teiars solet yn cael ei achosi'n bennaf gan ddau ffactor, un yw'r ynni gwres a gynhyrchir gan y teiars yn yr anffurfiad plygu cylchol pan fydd y cerbyd yn rhedeg, a'r llall yw cynhyrchu gwres ffrithiannol, gan gynnwys y gwres a gynhyrchir gan ffrithiant mewnol y rwber a'r ffrithiant rhwng y teiar a'r ddaear. Mae hyn yn uniongyrchol gysylltiedig â llwyth, cyflymder, pellter gyrru ac amser gyrru'r cerbyd. Yn gyffredinol, po fwyaf yw'r llwyth, y cyflymaf yw'r cyflymder, y pellaf yw'r pellter, y hiraf yw'r amser rhedeg, a'r uchaf yw cynhyrchiad gwres y teiar solet.
Gan fod rwber yn ddargludydd gwres gwael, mae teiars solet i gyd wedi'u gwneud o rwber, sy'n pennu ei afradu gwres gwael. Os yw croniad gwres mewnol teiars solet yn ormod, bydd tymheredd y teiar yn parhau i godi, bydd rwber yn cyflymu heneiddio ar dymheredd uchel, dirywiad perfformiad, a amlygir yn bennaf fel craciau teiars solet, blociau'n cwympo, ymwrthedd i rwygo a gwrthsefyll gwisgo yn lleihau, ac mae achosion difrifol yn arwain at dyllu teiars.
Dylid storio a defnyddio teiars solet yn unol yn llym â'r gofynion i ymestyn eu hoes gwasanaeth a gwella effeithlonrwydd y cerbyd.
Amser postio: 14-11-2022